[딜사이트 최보람 기자] 상사업체들의 실적이 올 들어 하향 정상화되고 있는 가운데 현대코퍼레이션은 영업이익을 더 끌어올리는 등 홀로 눈길끄는 성적표를 받아 들었다. 신사업에 주력하는 타 사와 달리 실적 변동폭이 크지 않은 기존 트레이딩사업에 집중한 결과다.

현대코퍼레이션은 연결기준 올 2분기 매출이 1조5470억원으로 전년 동기대비 3% 감소했다고 31일 공시했다. 같은 기간 영업이익은 29.6% 증가한 270억원, 순이익은 8.3% 줄어든 244억원으로 각각 집계됐다. 매출 및 순이익 감소는 철강트레이딩 시황 악화 및 기타비용 증가, 영업이익 증대 요인엔 현대차·기아향 차량부품 트레이딩 확대가 각각 꼽혔다.

이번 실적은 타 상사와 크케 대비돼 시장의 눈길을 끌었다. 앞서 실적공시를 낸 LX인터내셔널의 경우 2분기 매출은 전년보다 31.5%, 영업이익은 55.4% 급감했고 삼성물산 상사부문 역시 영업이익이 전년 동기대비 12% 줄었단 점에서다.

상사업계는 이를 두고 현대코퍼레이션과 타사 간 사업구조의 차이로 인해 빚어진 결과로 보고 있다. 실제 올해 LX인터내셔널의 실적이 주춤했던 가장 큰 요인은 작년까지 캐시카우 역할을 해 온 자원(석탄)부문의 수익하락에 의한 것이었지만 새먹거리 차원에서 시행한 M&A도 한몫했다. 연결기업인 물류업체 LX판토스의 영업이익이 1년새 1005억원에서 389억원으로 61.3%나 떨어진 까닭이다.

반면 현대코퍼레이션은 신사업보단 현대그룹시절부터 이어 온 승용차 부품 및 철강 트레이딩, 자원사업 등을 주력으로 한 결과 규모는 작지만 타사 대비 안정된 실적을 기록할 수 있었다.

상사업계 한 관계자는 "앞서 LX인터내셔널은 팬데믹 기간 자원개발, 물류로 어닝서프라이즈급 실적을 내다 올 들어 주춤한 모습을 보이고 있다"며 "반대로 현대코퍼레이션은 그간 경쟁사 대비 낮은 수익성을 기록해 왔지만 범현대가 등을 상대로 한 안정적인 매출구조를 지니면서 꾸준한 실적을 내고 있는 모습"이라고 설명했다.