[딜사이트 박안나 기자] HJ중공업이 부산신항 국산크레인 설치공사를 따내면서 상반기에만 1조6000억원의 수주실적을 쌓았다. 상반기 신규수주사업 대부분이 공공부문에 집중됐는데, 양질의 수주를 통해 성장기반을 다진다는 방침이다.

HJ중공업 건설부문은 부산항만공사가 발주한 '부산신항 서컨테이너터미널 2-6단계 트랜스퍼크레인 제작설치공사'를 수주했다고 2일 밝혔다. 

부산신항 서컨테이너터미널 2-6단계 사업은 지난 4월 국내 최초 완전 자동화된 부두로 개장한 부산신항 7부두(2-5단계)의 후속 사업이다. HJ중공업은 2-5단계 사업에도 참여해 건축공사와 트랜스퍼크레인을 설치했었다. 이번 2-6단계 사업에서도 트렌스퍼크레인 34기 제작 및 설치를 맡는다. 공사금액은 1870억원, 공사기간은 36개월이다.

트랜스퍼크레인은 컨테이너를 야드에 쌓거나 쌓인 컨테이너를 무인이송장비(AGV) 및 외부 트레일러에 실어주는 장비이다. HJ중공업이 트렌스퍼크레인 설치를 맡게 되면서 부산항에 국산 컨테이너크레인이 부활하게 됐다. 2000년대 중반 저렴한 가격을 앞세운 중국산 크레인이 밀린 이후 약 20년 만이다. 부산항만공사는 2-5단계 사업을 추진하면서, 세계 항만업계 화두인 해외에 정보가 유출되는 것을 차단하고 자동화 관련 기술 확보를 위해 국내 국산 크레인 도입을 결정한 것으로 전해진다. 

HJ중공업은 "부산항만공사의 국산 크레인 도입 결정 덕분에 작년까지 설치 완료한 2-5단계 34기 트랜스퍼크레인에 이어 이번에 2-6단계의 34기 트랜스퍼크레인도 추가로 수주했다"며 " 국산 크레인의 부활에 HJ중공업이 앞장서고 있는 것"이라고 전했다. 

HJ중공업 건설부문은 이번 수주를 끝으로 올해 상반기에 1조6000억원의 신규 수주고를 올렸다. 지난해 건설부문 전체 수주액 1조5000억원을 반기만에 돌파했다.

특히 GTX-B노선과 새만금국제공항 등 건축, 토목, 플랜트 전 분야에서 굵직한 공공공사를 연속으로 따냈다. 이에 힘입어 공공공사 수주액 1조원을 넘겼다. 이는 상반기 공공공사 시장에서 건설업체 중 수주실적 1위에 해당한다. 상반기에 공공공사 수주실적 1조원을 넘긴 곳은 HJ중공업 뿐이다.

HJ중공업 관계자는 "건설경기 불황에도 전문 분야의 강점을 살려 수주전에 적극 임한 결과, 수주 실적이 작년 대비 비약적으로 상승하였다"며, "하반기에도 수익성 높은 양질의 수주를 통해 안정적인 성장 기반을 마련해가겠다"고 말했다.