[딜사이트 이승주 기자] 삼성중공업이 올해부터 본격적으로 고선가 매출을 인식하며 실적 개선세를 이어나간다. 2022년 이전 상선 수주 물량 비중이 20% 수준까지 떨어진데다 LNG운반선 발주도 회복세를 보이며 큰 폭의 신장세가 예상된다. 나아가 아르헨티나·남미·서아프리카 등지에서의 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG) 개발 수요에 따른 우호적인 사업환경도 조성될 전망이다.

삼성중공업은 지난해 연결기준 매출이 10조6500억원 전년 동기 대비 7.5% 증가했다고 30일 공시했다. 같은기간 영업이익은 71.5% 늘어난 8622억원, 순이익은 894.1% 급증한 5358억원으로 각각 집계됐다. 이는 지난해 초 전망치를 초과 달성한 수치로 이로써 2016년 이후 9년 만에 10조 클럽에 복귀했다.

실적 증가 원인은 고수익 선종 중심으로 수주 포트폴리오가 재편되고 해양 프로젝트 생산물량이 확대된 영향이다. 실제 증권업계에서는 삼성중공업의 2022년 상선 수주 물량 비중이 20% 수준으로 떨어진 것으로 내다보고 있다. 특히 올해부터는 본격적으로 LNG(액화천연가스)운반선 등 고선가 매출이 잡히면서 실적 개선세가 이어질 전망이다.

삼성중공업은 지난해 총 79억달러, 43척의 수주를 따냈다. 특히 조선부문 수주액은 총 71억달러로 연간 목표치 58억달러를 크게 상회한 것으로 나타났다. 구체적으로 LNG운반선 11척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너 9척, 에탄운반선(VLEC) 2척, 원유운반선 11척 등이다. 모잠비크 FLNG 프로젝트의 본계약이 지연되고 있지만 수주 기대감은 여전하다.

올해들어 LNG운반선 발주는 회복세를 보일 것으로 전망된다. LNG 해상 물동량이 지속적으로 증가하고 있고 노후 LNG운반선에 대한 교체 수요도 증가하고 있기 때문이다. 실제 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치는 올해 LNG운반선 발주량이 전년 대비 24% 증가한 115척에 이를 것으로 보고 있다. 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 따라 친환경 선박에 대한 교체 수요도 증가할 예정이다.

이외 아르헨티나·남아메리카·서아프리카 등지에서 진행될 예정인 FLNG 개발 프로젝트도 긍정적인 요소다. 현재 삼성중공업 거제조선소에서는 레이시아 제트엘엔지(ZLNG), 캐나다 시더(Cedar), 모잠비크 코랄(Coral) 프로젝트 등 3기의 FLNG 생산 공정이 진행 중이며 미국 델핀(Delfin)과 FLNG 신조 수주 계약도 앞두고 있다. 현재 시장에서는 중장기적으로 20척 이상의 FLNG 발주가 이뤄질 것으로 관측하고 있다.

삼성중공업의 글로벌 오퍼레이션 전략도 본격 시행된다. 이는 각국의 조선사와 협력을 통해 글로벌 생산 거점을 확대해나가는 골자로 회사는 지난해 10월 수주한 원유운반선 3척을 베트남 조선소에서 건조하기로 했다. 이에 회사는 올해 목표 매출을 지난해보다 20% 증가한 12조8000억원, 수주 목표를 139억달러로 제시했다.

삼성중공업 관계자는 "올해는 미국 조선소들과 MASGA 사업 협력 분야에서 가시적 성과가 창출될 것으로 기대한다"며 "수익성 중심의 선별 수주 전략을 통한 견조한 성장 흐름을 이어갈 것"이라고 말했다.