[딜사이트 김호연 기자] 코스닥 상장에 도전하는 '아우토크립트'가 글로벌 모빌리티 보안솔루션 선두주자로 거듭나겠다는 포부를 밝혔다. 차량용 소프트웨어 보안 솔루션과 사이버보안 법제 관련 인증 서비스를 동시에 제공하는 기업은 아우토크립트가 유일하다. 이 점을 내세워 내년에 흑자 전환이 가능할 것이라고 내다봤다.

아우토크립트는 29일 서울 삼성동 아우토크립트 미래 모빌리시 센터에서 기업설명회를 열고 아우토크립트가 보유한 기술력과 상장 후 성장 전략을 소개했다. 아우토크립트는 2007년 부터 차량용 보안솔루션을 개발·공급한 국내 유일의 모빌리티 소프트웨어 보안 전문기업이다. 2019년 IT보안 전문기업 펜타시큐리티와 인적분할하며 독립법인으로 거듭났다.

아우토크립트의 핵심사업은 차량에 탑재된 전자제어장치(ECU)가 외부와 통신하며 발생하는 보안 문제를 미리 진단하는 솔루션이다. 차량용 소프트웨어는 자율주행과 전기차 충전, 안전거리 확보 등 다양한 기능을 수행하기 위해 외부와 통신하도록 발전해왔다. 하지만 통신 과정에서 이뤄지는 해킹에 대해서는 대비가 부족했다는 게 아우토크립트의 설명이다.

김덕수 아우토크립트 사장은 준비된 차량에 해킹이 이뤄지는 과정을 직접 시연했다. 그는 "우리가 사용하는 자동차는 전기차의 배터리 충전, 커넥팅 서비스 등에서 무수히 많은 해킹 위험에 노출돼 있다"며 "해킹 피해는 개인정보 유출은 물론 자동차 급정거, 급발진 등 큰 사고로 이어질 수 있어 대비가 필요하다"고 말했다.

아우토크립트는 자동차의 ▲설계 ▲개발 ▲시험 ▲검증 ▲양산 등 모든 생산공정에 최적화된 보안솔루션을 제공할 수 있다. ▲설계 ▲개발 ▲양산 단계에선 초기 소프트웨어 보안 구축 후 차량 양산 시 차량 1대당 높은 마진으로 로열티를 제공한다. 시험과 검증을 통해선 유럽연합(EU)의 UNR155/156 등 국제 규제에 적합한지 입증하는 TS 검증 서비스로 수수료를 확보하는 비즈니스 모델을 구축한 상태다.

TS는 차량 소프트웨어가 글로벌 보안 규제에 적합하게 구축돼 있는지 살펴보는 인증제도를 말한다. 지난해 7월부터 글로벌 시장에선 생산된 자동차가 이 인증을 획득해야 차량으로서 유통이 가능하도록 글로벌 규제가 마련된 상태다. 아우토크립트는 이보다 앞선 지난해 5월 TS검증 기관 지위를 획득하는 쾌거를 이뤘다.

김 사장은 TS 인증기관으로 지정된 것은 아시아태평양 지역에서 아우토크립트가 유일하다고 강조한다. 그는 "보안 소프트웨어를 공급하는 것에서 더 나아가 소프트웨어 테스트 및 인증 서비스를 제공할 수 있다는 점은 시장에서 상당한 우위를 부여한다"며 "글로벌 완성차 시장에서 독보적인 지위를 획득한 만큼 내년엔 흑자 전환이 가능할 것으로 본다"고 말했다.

아우토크립트는 지난해까지 구축한 16건의 양산 개발 프로젝트가 2025년부터 순차적으로 로열티를 인식하며 관련 매출이 빠르게 증가할 것으로 기대하고 있다. TS 인증의 경우 현재 법제화 초기 단계로 향후 UNR155/156 외 추가적인 법규가 지속적으로 확장될 것으로 내다보고 있어 신규 규제에 대한 TS검증 자격 취득 확대를 계획하고 있다.

아우토크립트는 이번 상장에서 140만주(신주 100%)를 공모할 계획이다. 희망공모가는 1만8700~2만2000원이며, 공모 규모는 262억~308억원이다. 수요예측은 오는 6월 4일부터 11일까지 진행하며 일반청약은 16일부터 17일까지 양일간 진행한다. 상장 주관사는 대신증권이다.

이번 상장을 통해 조달한 공모 자금은 성장 전략에 발맞춰 글로벌 파이프라인 확대 및 신규 TS 인증 자격 취득에 전략적으로 투입할 계획이다. 김 사장은 "이번 상장을 계기로 사업 기반을 확대하는 등 글로벌 모빌리티 보안 산업을 선도할 수 있도록 하겠다"고 말했다.