[딜사이트 박성준 기자] 하림그룹의 숙원사업 중 하나인 서초구 양재동 도시첨단물류단지 개발이 본격화 될 것으로 전망된다. 지난해 2월 양재 도시첨단물류단지의 개발계획의 승인 고시가 떨어졌지만, 이후 같은해 12월 설계변경을 다시 신청하면서 개발계획이 지연됐다. 그러다가 올해 8월 변경에 관한 결정 고시가 나면서 큰 산을 모두 넘었다. 향후 건축허가를 받고 착공 준비에 나서는 일정만 남겨뒀다.

16일 서울시에 따르면 지난 8월 14일 양재 도시첨단물류단지 조성 사업의 변경안이 승인됐다.

양재 도시첨단물류단지는 사업비만 약 6조9000억원에 달하는 초대형 물류복합단지 사업이다. 서울시 서초구 양재동 화물터미널 부지 내 대지면적 8만3183㎡(약 2만5162평)에 조성된다. 건물의 규모는 지하 9층에서 지상 58층으로 연면적만 147만5000㎡에 달한다.

개발계획에 따르면 지하에는 스마트 물류센터가, 지상에는 아파트(58층)와 오피스텔(49), 호텔, 백화점, 상가 등이 들어선다. 아파트는 4개동 998가구이며 오피스텔은 972실이 계획됐다. 또한 50층 높이의 스카이 브릿지에는 전망대와 인피니티풀 등이 설치될 계획이다. 하림그룹은 해당 시설을 수도권의 새로운 랜드마크로 조성하는게 최종 목표다.

양재 도시첨단물류단지 개발사업의 시행사는 하림의 식품제조 계열사인 하림산업이다. 하림산업은 하림지주의 100% 자회사다. 2016년 4월 양재 도시첨단물류단지 용지를 4525억원에 매입하면서 사업을 시작했다.

부지를 매입한 뒤 개발계획은 수없이 난항을 겪었다. 하림그룹은 2018년 1차 투자의향서를 제출하며 최고 70층(339m) 단지를 계획했으나 서울시가 시의 개발 방향과 맞지 않다고 인허가를 중단했다. 당시 서울시는 혼잡도 상승을 이유로 용적률 400% 이하를 고수했다.

2020년에 다시 하림그룹은 국토교통부의 도시첨단물류단지 시범단지로 선정된 점을 들어 용적률 800%이하 적용을 제안했으며, 2021년 3월 서울시가 물류단지 사업을 지연시킨다고 감사원에 공익감사를 청구했다. 감사원은 서울시에 주의 처분을 내리면서 결국 사업이 다시 재개됐다.

하림그룹이 제안한 용적률 800%는 이후 서울시의 실수요 검증(실수요검증위원회)과 전략환경영향평가를 거쳐 조건부로 사업통과 승인이 됐다. 수정 조건은 인근 신분당선역 신설시 사업비 등을 부담하는 내용이 담겼다.

2024년 2월 서울시는 양재 도시첨단물류단지 개발계획에 대한 승인 고시를 내렸다. 하지만 하림그룹은 같은해 12월 양재도시첨단물류단지 개발계획의 변경안을 제출했다.

변경요지는 크게 세 가지로 ▲스카이브릿지 3개층 → 2개층으로 축소 ▲곡선형 주차램프의 직선화 ▲주거시설과 판매시설 각 주차장 배치 변경 등이다. 모두 생활여건을 향상시키기 위한 설계변경으로 큰 무리없이 지난 8월 변경 고시가 났다.

남은 것은 서초구의 건축인허가를 통과하는 일이다. 하림산업 관계자에 따르면 착공은 기존 2025년에서 1년 늦춰진 내년이 될 전망이다. 이에 따라 준공도 2030년을 목표로 잡았다.

하림산업 관계자는 "양재동에 물류와 상업이 융복합된 최첨단 스마트시티를 조성해 시민들의 생활편의 개선과 교통난 해소에 나서겠다"고 말했다.