금융위 빼고 기재부 먼저 분리?…경제부처 조직개편 놓고 혼선[뉴시스]

기획재정부의 경제정책과 예산 기능을 18년 만에 분리하는 경제부처 조직 개편이 국회 논의 과정에서 혼선을 빚고 있다. 정부는 기획재정부를 재정경제부와 기획예산처로 분리하고 금융위원회를 금융감독위원회로 개편한다는 계획이지만, 금융위의 국내 금융정책 기능을 재정경제부에 옮기는 방안이 막판 변수로 떠올랐다. 국회 행정안전위원회는 기재부 분리와 검찰청 폐지 등을 골자로 한 정부조직개편안을 의결했다. 여당의 처리 의지도 강해 정부조직개편안은 9월 정기국회에서 처리될 가능성이 높다. 정부는 내년 1월 2일부터 기재부 조직개편을 시행한다는 계획이다. 

폐기됐다던 KT '서버 로그' 백업 존재…개인정보 해킹 조사 탄력[서울신문]

폐기된 줄 알았던 KT의 '서버 로그'가 백업돼 있다는 게 드러나면서 해킹 조사가 탄력을 받을 것으로 보인다. 박충권 국민의힘 의원이 KT로부터 받은 자료에 따르면 KT는 지난 15일 폐기된 서버의 로그가 백업돼 있음을 확인했다. KT는 지난 5월 22일부터 이달 5일까지 외부 보안업체를 통한 자사 서버 전수조사를 진행했는데, 이 과정에서 해당 서버 로그 역시 백업된 사실을 뒤늦게 파악한 것으로 알려졌다. KT 측은 "담당 부서가 해당 서버의 서비스를 8월 1일 종료했다고 해 서버도 폐기한 줄 알았다"고 뒤늦게 해명했다.

코레일, 납품지연 업체 '입찰 포기' 요구…논란 불가피[노컷뉴스]

한국철도공사(코레일)가 열차 제작 납품지연 책임을 물어 차량 제작업체에 올해 하반기 발주하는 신규 전동차량 입찰 사업에 나서지 말 것을 요구한 것으로 확인됐다. 코레일 고위 간부 등은 지난달 중순쯤 낡은 무궁화호를 대체해 도입하는 'EMU-150(ITX-마음)' 열차를 제작하는 D사를 찾아가 납품지연 책임을 물어 '입찰에 나서지 말라'고 요구했다. 코레일의 요구는 제작업체가 작성한 확약서에 따른 조치라고 하더라도 논란이 불거질 전망이다. D사 측은 강화된 철도안전법에 따라 2014년 3월 도입한 형식승인제도 이후 제작 기간이 추가로 필요함에도 현실적으로 반영이 이뤄지지 않은데 근본적인 문제가 있다는 주장이다.

"현대캐피탈 코인 쓰면 현대차 할인…원화코인 잠재력 커"[서울경제]

원화 스테이블코인의 사용처를 두고 논란이 일고 있지만 주력 산업과 연계하면 글로벌 10위권의 발행사가 나올 수 있다는 주장이 나왔다. 김형중 한국핀테크학회장 겸 고려대 정보보호대학원 특임교수는 "대출이나 할부, 리워드, 즉시 정산 시스템 등을 구축해 미래 전략을 짜야 한다"며 이같이 말했다. 그는 현대차와 현대캐피탈의 협력 가능성을 거론했다. 김 회장은 "지난해 현대차의 국내 판매량은 70만 대"라며 "현대캐피탈이 (원화) 스테이블코인을 발행하고 이를 통해 차를 사는 고객에게 할인을 해준다면 현대캐피탈은 글로벌 10위 안에 드는 스테이블코인 발행자가 될 수 있다"고 강조했다.