[딜사이트 최유라 기자] 금호타이어가 1조5000억원 규모의 공장 증설을 추진 중인 가운데 재원을 안정적으로 조달할 수 있다는 자신감을 내비쳤다. 외부 차입과 내부 현금, 광주공장 화재 보상금 등 복수의 재원으로 자금을 마련한다는 방침이다. 광주 부지 매각 대금 없이도 투자금 대응에는 문제가 없다는 입장이다. 

26일 관련업계에 따르면 금호타이어는 광주 부지 매각이 예상보다 지연되더라도 보유 현금 여력을 고려하면 1조5000억원 규모의 투자 자금 조달에 차질이 크지 않을 것으로 보고 있다. 

금호타이어 관계자는 "함평과 폴란드 공장 건설에 약 1조5000억원 정도 필요한데 2025년부터 2028년까지 4년에 걸쳐 진행되는 만큼 전체적으로 봤을 때 크게 무리는 없을 것"이라며 "투자 재원은 보험금과 외부 조달, 영업현금흐름으로 나눠 조달하는 방안을 생각하고 있다"고 말했다. 

금호타이어는 국내 생산거점을 이전하는 동시에 해외 공장을 건설하는 투자를 추진하고 있다. 노후화된 광주공장을 전남 함평 빛그린국가산단으로 이전하는 함평공장 건설에 6609억원을 투입한다. 지난해 말 착공해 2028년 3월 준공 목표로 친환경 스마트 타이어 생산공장을 조성 중이다. 이와 함께 8600억원을 투자하는 폴란드공장은 이미 부지를 확보했으며 올해 3분기 착공해 2028년 3분기 양산체제를 구축할 계획이다. 

이 같은 투자 계획의 배경에는 재원 확보 방식을 분산한 전략이 자리 잡고 있다. 금호타이어는 투자 재원을 보험 보상금, 외부 차입, 자체 현금창출력으로 각각 3분의 1 수준으로 나눠 충당한다는 방침이다. 당초 금호타이어는 기존 광주공장 부지 매각 수익을 일부 투자 재원으로 활용할 계획이었다. 그러나 용도변경 등 행정절차와 부동산 시장 침체가 겹치면서 매각 일정이 지연됐다. 이에 따라 자금조달 우려가 제기됐지만 회사는 조달 수단을 다변화해 대응한다는 것이다. 

우선 지난해 광주공장 화재에 따른 보험금이 주요 재원 중 하나다. 금호타이어가 가입한 재산종합보험의 보상 한도는 5000억원 규모다. 이미 지난해 보험금 1010억원을 수령해 현금 자산으로 전환했으며 추가적인 보상 범위에 대해 보험사와 협의 중이다. 

자체 현금창출력도 견조하다. 지난해 EBITDA(상각 전 영업이익)는 8806억원을 기록했으며 이미 수령한 보험금을 포함해 6000억원에 육박하는 현금및현금성자산(단기금융상품 포함)을 확보한 상태다. 

차입 여력 측면에서도 부담은 크지 않아 보인다. 실제 부채비율은 2024년 181.5%에서 2025년 147.4%로 재무구조가 개선됐다. 

업계에선 설령 보험금이나 외부차입 등 조달 계획에 변동이 생기더라도 금호타이어의 기초체력을 고려하면 투자금 감당에 큰 무리가 없을 것으로 내다보고 있다. 이번 투자가 4년에 걸쳐 분산 집행되는 만큼 연간 현금창출력만으로도 일정 부분 대응이 가능하다는 분석이다. 

금호타이어 관계자는 "광주공장 부지 매각 지연과 관계없이 영업현금흐름 등을 통해 투자금을 충분히 커버할 수 있을 것으로 보고 있다"고 설명했다.