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티웨이항공

최종 업데이트 2023.04.13 최종 업데이트 2023.04.13 08:10:22 최초 생성 2019.10.16 09:55:12

이슈 메인

LCC 재무점검 티웨이항공 4년째 쌓인 결손금, 순익 시급

티웨이항공이 팬데믹 이전부터 누적된 결손금을 어떤 방식으로 해소할지 업계의 관심 쏠리고 있다. 결손금은 재무구조를 훼손시키는 데다 주주 환원을 위한 배당도 막는 요인이기 때문이다. 시장에선 자본준비금을 활용하는 방안이 거론되고 있지만 티웨이항공은 자체 순이익으로 결손금을 소거하겠단 입장이다. 티웨이항공이 이익잉여금을 쌓았던 시기는 저비용항공사(LCC)

딜사이트 이세정 기자 2023.04.13 08:10:22

#티웨이항공 #결손금 #배당

LCC 재무점검 티웨이항공 부채비율 껑충…걱정 없는 이유는

티웨이항공이 1800%에 육박하는 부채비율을 기록 중인 가운데 시장에선 크게 우려할 상황은 아니라는 반응을 보이고 있다. 부채비율이 상승한 주된 요인이 영업 악화가 아닌, 신기재 도입에 따른 리스부채와 예약선수금 증가라는 이유에서다. 특히 선수금은 추후 매출로 인식되기 때문에 실적 개선에 기여할 것으로 전망된다. 티웨이항공은 작년 12월 말 기준 별도

딜사이트 이세정 기자 2023.04.12 08:01:15

#티웨이항공 #부채비율 #선수금

LCC 재무점검 티웨이항공 모기업 복귀한 오너, 재무개선 '보증'

나성훈 티웨이항공 부회장(사진)이 예림당 사내이사로 복귀한 배경에 관심이 쏠리고 있다. 시장에선 일단 티웨이항공의 재무구조가 정상화될 것으로 내다본 행보로 관측 중이다. 나 부회장이 팬데믹 기간 예림당에서 자진 퇴사하며 티웨이항공 위기 극복에 매진해온 만큼 경영정상화가 이뤄지지 않았다면 그가 모기업에 이름을 올리지 않았을 것이란 이유에서다. 아동도서전문

딜사이트 이세정 기자 2023.04.11 08:09:32

#티웨이항공 #나성훈 #예림당

항공업 진단 티웨이항공 요원한 신사업 추진

티웨이항공은 공급확대 전략 외에 새롭게 수익을 확보할 별다른 대책을 내놓지 못하고 있다. 당장 다음달에도 리스형태로 신규 항공기 2대를 도입, 동남아시아를 공략할 예정이지만 여객수요를 티웨이항공으로 끌어들일 차별화된 유인책은 내놓지 못하고 있다. 그 동안 경영 효율을 높이기 위해 신규사업보다는 다른 기업과 제휴에 나선 전략을 유지한 것이 서비스 경쟁력 강

딜사이트 권준상 기자 2019.10.28 10:10:17

#항공업 #티웨이항공 #신사업

항공업 진단 티웨이항공 상장 1년 만에 허리띠 졸라매기

티웨이항공은 상장 1년 만에 항공업황의 침체와 경쟁심화 속에 수익성 유지를 위해 안간힘을 쓰고 있다. 주요 수익원이던 일본노선(매출 30%)이 한일관계 경색이란 외부변수를 맞아 동남아시아를 중심으로 해외노선 재편에 나선 가운데 일부 해외지점을 폐쇄하는 등 내부 담금질이 한창이다. 티웨이항공은 2013년 최대주주가 기존 토마토저축은행에서 예림당으로 바뀌면서

딜사이트 권준상 기자 2019.10.23 14:37:50

#항공업 #티웨이항공 #동남아시아

항공업 진단 티웨이항공 비행기 늘렸는데...여객 수요 급감

티웨이항공은 올해 신규 항공기 확대를 통한 공급확대전략을 펼쳤지만 여객수요가 따라주지 못하면서 실적이 큰 폭으로 감소했다. 탑승률이 감소한 가운데 경쟁심화 속 운임도 하락하면서 전반적으로 내실이 부진해졌다. 티웨이항공은 올해 상반기 지난해보다 6대 가량 많은 항공기(B737-800) 26대를 투입해 총 운항횟수를 2만4910편으로 전년(2만1320편)

딜사이트 권준상 기자 2019.10.23 08:33:41

#항공업 #티웨이항공 #국제선

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