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최종 업데이트 2025.09.10 최종 업데이트 2025.09.10 07:00:20 최초 생성 2022.11.09 18:33:01

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카드사 대손충당금 진단 현대카드 카드론 확대로 커진 덩치…충당금 부담에 수익성 '흔들'

영업자산 확대로 몸집을 불린 현대카드가 자산건전성 관리 부담에 직면했다. 카드론 증가로 대손비용이 가파르게 늘고, 손익에 직접 반영되는 충당금 비중이 확대되면서 수익성 저하가 불가피한 구조가 형성되고 있기 때문이다. 이에 수익성 악화 압박이 불가피하다는 지적이 나온다. 8일 카드업계에 따르면 현대카드의 올해 1분기 말 대손충당금 잔액(실적립액)은 1조5

딜사이트 박관훈 기자 2025.09.10 07:00:20

#현대카드 #대손충당금 #금융감독원

카드사 CFO 성적표 현대카드 일관된 재무 전략 영향, 경영 안정성 '눈길'

전병구 현대카드 사장은 최고재무관리자(CFO)로서 2013년부터 현대카드의 살림을 책임져온 인물이다. 안정적이고 일관적인 재무전략을 펼치면서 현대카드 경영 안정성을 높였다는 평가를 받는다. 특히 현대카드는 2021년 현대캐피탈과 분리된 이후 다양한 사업 및 마케팅 전략을 바탕으로 탄탄한 순이익 호조를 보였는데, 그 과정에서 전 사장은 재무전문가로서 톡톡히

딜사이트 최지혜 기자 2025.06.16 09:16:09

#현대카드 #현대차 #현대그룹

카드사 건전성 점검 현대카드 연체율·NPL비율 '0%대'…업계 최저 수준 지속

현대카드가 보수적인 건전성 관리 기조를 이어가며 업계 최저 수준의 연체율과 고정이하여신(NPL)비율을 유지했다. 지난해 부실채권의 대손상각과 매각·환매 관련 손실이 급증했지만 영업능력 기반의 수익성 제고를 통해 순이익 성장도 이뤘다. 28일 금융권에 따르면 현대카드의 지난해 말 기준 연체율(1개월 이상)과 NPL비율은 각각 0.78%, 0.70%로 집계

딜사이트 최지혜 기자 2025.04.01 07:00:23

#현대카드 #카드사 #연체율

카드사 충당금 전략 현대카드 이자부담에도 20% 더 쌓은 이유

현대카드가 대손충당금 적립액을 매년 금융당국의 기준보다 20%씩 더 쌓는 보수적인 리스크 관리 정책을 이어가고 있다. 대형 카드사 중에서도 단연 높은 비율이다. 일반적으로 충당금 적립액이 증가할수록 이익 손실 등 경영상 부담이 커질 수 있다. 현대카드는 대손준비금 비중을 높임으로써 부담은 최소화하고 잠재 부실률에 대한 대응력도 확보하는 모습이다. 12

딜사이트 박관훈 기자 2022.12.13 08:05:13

#현대카드 #대손충당금 #대손준비금

여전사 자금조달 '비상' 현대카드 여전채 중심서 장기CP·ABS로 점진적 변화

현대카드가 여신전문금융회사채(여전채) 중심의 조달 구조를 유지하면서도 장기CP 등 상대적으로 만기가 긴 자금의 비중을 확대하고 있다. 여전채 대비 낮은 조달금리와 자유로운 만기설정 이점을 최대한 활용해 금리상승에 따른 유동성 위기에 대응하겠다는 계획이다. 9일 카드업계에 따르면, 현대카드는 올 들어 지난달까지 3조5500억원 여전채를 발행했다. 이미 작

딜사이트 박관훈 기자 2022.11.14 08:23:47

#현대카드 #기업어음 #유동화차입금

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