[딜사이트 김정희 기자] HL홀딩스의 중고차 재상품화 사업인 '플릿온'이 중고차 시장 정체 속에서도 가파른 성장세를 나타내고 있다. 재상품화 서비스 수요 확대에 힘입어 지난해 화성 플릿온 센터의 처리 물량은 8700여대로 1년 만에 두배 가까이 늘었다. 소비자 눈높이에 맞춘 차량 점검과 외관 복원 서비스 등이 성장 배경으로 꼽힌다. HL홀딩스는 올해 목표 물량을 전년 대비 15% 늘린 1만대로 설정하고 본격적인 사업 확대에 나설 방침이다.

11일 업계에 따르면 HL홀딩스 경기 화성 플릿온 센터의 지난해 중고차 재상품화 물량은 8700여대 수준이다. 2023년 11월 센터 개소 이후 본격적으로 사업이 시작된 2024년 물량이 4800대였던 점을 감안하면 1년 만에 두 배 가까이 늘어난 규모다. 지난해 사업보고서가 아직 공시되지 않아 플릿온 사업의 정확한 매출 규모는 확인되지 않는다. 다만 2024년 매출이 약 200억원 수준이었던 점을 감안하면 물량 확대에 따른 외형 성장 가능성은 커졌다는 평가가 나온다.

업계는 플릿온의 물량 증가가 중고차 시장 정체 속에서 나타나고 있다는 점에 주목하고 있다. 중고차 판매량이 둔화된 상황에서 재상품화 처리 물량이 늘어났다는 것은 그만큼 플릿온의 시장 영향력이 확대되고 있다는 의미로 해석된다. 중고차 업계에 따르면 지난해 중고차 판매 대수는 전년 대비 2.2% 감소한 약 248만대로 집계됐다. 2020년 270만대를 기록한 이후 240만~250만대 수준에서 정체된 흐름을 보이고 있다.

반면 중고차 시장에서 차량 상태를 점검하고 상품 가치를 높이는 재상품화 서비스의 중요성은 커지고 있다. 과거 차량 상태에 대한 정보 비대칭으로 대표적인 '레몬마켓'으로 불렸던 중고차 시장에 현대차 등 대기업이 뛰어들면서 품질 기준과 서비스 수준이 빠르게 개선되고 있어서다. 업계 한 관계자는 "중고차 재상품화 수요는 앞으로도 꾸준히 늘어날 수밖에 없다"며 "대기업들이 진출하면서 서비스 수준이 올라갔고 이에 맞춰 소비자들도 엔진과 성능 등 차량 기능뿐 아니라 판금·도장·광택 등 내외관 상태까지 더 꼼꼼하게 살피기 시작했다"고 설명했다. 그러면서 "중고차 시장에서 재상품화는 사실상 필수 공정으로 자리 잡았다"고 강조했다.

플릿온의 성장은 이러한 시장 변화와 맞물려 있다. 플릿온 센터는 출고 전 점검·정비(PDI)·재상품화 센터로 약 3만제곱미터(㎡) 부지에 1500대 이상의 주차 공간을 확보했다. 일일 최대 100여대 차량에 대해 PDI와 재상품화 서비스를 제공할 수 있다. 플릿온은 차량의 상품 가치를 높이는 재상품화를 중심으로 ▲PDI ▲위탁 판매 ▲부가 서비스 등을 제공한다. 재상품화 과정에서는 차량 진단과 점검을 거쳐 판금·도장·광택·세차 등 외관 복원 작업을 진행하고 중고차 인증 절차까지 연계한다.

HL홀딩스는 이러한 성장세를 바탕으로 올해 중고차 재상품화 목표 물량을 전년 대비 약 15% 늘린 1만대로 설정했다. 재상품화 센터도 2028년까지 3곳으로 확대해 사업 규모를 키운다는 계획이다. 처리 물량 확대를 통해 규모의 경제를 확보하고 중고차 유통 사업 기반을 다지려는 전략이다. 이병근 LS증권 연구원은 "플릿온은 2028년까지 지속적인 증설을 통한 성장이 이어질 것으로 보인다"며 "렌탈 시장 성장에 따라 2028년까지 연평균 25% 이상의 성장률을 기록할 전망"이라고 내다봤다.

HL홀딩스는 재상품화 사업을 기반으로 중고차 유통 사업으로의 확장도 추진하고 있다. 재상품화 센터 서비스를 이용하는 고객사로부터 중고차를 매입해 올해 6월부터 내수 도매 공급을 시작했다. 자체 온라인 매각 플랫폼도 구축해 중고차 유통 사업을 본격적으로 확대할 계획이다. 

HL홀딩스 관계자는 "플릿온 센터 서비스를 이용하는 고객사로부터 중고차를 매입해 내수 도매 공급을 시작했다"며 "현재는 자체 매각 온라인 플랫폼도 오픈해 사업을 본격적으로 추진하고 있다"고 설명했다.