[딜사이트 송한석 기자] LG에너지솔루션(LG엔솔)이 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 대규모 수주에 성공했다. 이번 계약은 LG엔솔이 글로벌 자동차 3대 시장 중 하나인 유럽에서 중국 기업의 주력 제품군을 뚫었다는 데 의미가 깊다. 이에 LG엔솔의 시장 경쟁력도 한층 강화될 전망이다.

LG엔솔은 르노(Renault)의 전기차 부문 '암페어(Ampere)'와 프랑스 파리에 위치한 르노 본사에서 전기차용 파우치 LFP 배터리 공급계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 이날 서원준 LG엔솔 자동차전지 사업부장, 최승돈 LG엔솔 자동차개발센터장, 프랑스아 프로보 르노 CPO(개인정보보로 최고 책임자), 질 느 보르네 르노 부사장 등이 참석했다.

공급기간은 2025년 11월 1일부터 2030년 12월 31일까지로, 전체 공급 규모는 약 39GWh다. 이는 순수 전기차 약 59만대를 생산할 수 있는 양이다. 계약금액은 아직 확정되지 않았다.

이번 LG엔솔의 LFP 배터리 수주는 글로벌 자동차 3대 시장 중 하나인 유럽에서 중국 기업의 주력 제품군을 뚫었다는 데 의미가 깊다. 전기차용 LFP 시장은 중국 배터리 업체들이 장악하고 있어서다. 이번 공급 계약으로 기술과 품질 경쟁력은 물론 가격 경쟁력도 입증함으로써 LG에너지솔루션만의 차별적 고객가치 역량이 증명됐다.

이번 LG에너지솔루션의 르노향 LFP 배터리는 파우치 배터리 최초로 셀투팩(Cell To Pack, CTP) 공정 솔루션을 적용해 제품 경쟁력을 한층 더 강화한 것이 특징이다. 셀투팩 기술은 모듈공정을 거치지 않고 배터리 팩을 조립하는 공정 기술로 최근 전기차 배터리 시장에서 주목하고 있는 첨단 팩 디자인 기술이다. 기존의 배터리 구성에서 모듈 단계를 제거하고 팩에 직접 배터리 셀을 조립함으로써 무게를 줄이고 모듈 공간만큼 더 많은 셀을 탑재해 같은 공간 내 에너지 밀도를 높일 수 있다. 특히 LG에너지솔루션이 개발한 파우치 CTP는 각형 CTP에 비해 무게당 에너지 밀도를 약 5% 수준으로 높게 설계할 수 있어 고객별 차량에 따라 전비를 높일 수 있는 솔루션 제공이 가능하다.

아울러 검증된 열 전이 방지기술을 적용해 안전성도 한층 강화됐다. 나아가 전체 팩을 구성하는 부품을 줄이고 공정을 단순화하면서 제조원가도 절감해 가격 경쟁력도 높일 수 있을 것으로 전망된다. 배터리 셀은 LG에너지솔루션 폴란드 공장에서 생산되며 르노의 차세대 전기차 모델에 탑재될 예정이다.

LG엔솔은 이번 계약을 통해 파우치 배터리 분야에서 ▲하이니켈 NCMA ▲고전압 미드니켈 NCM ▲LFP 배터리 등 프리미엄 제품부터 중저가형에 이르기까지 다양한 제품 포트폴리오를 갖추게 됐다. 이로써 LG엔솔의 시장 경쟁력은 한층 강화될 전망이다.

김동명 LG에너지솔루션 사장은 "유럽의 가장 오래된 고객사인 르노와의 이번 계약으로 LG엔솔만의 독보적인 제품 경쟁력과 차별화된 고객가치를 또 한번 인정받았다"며 "치열한 격전지인 유럽 공략을 필두로 글로벌 LFP 배터리 수주를 본격화하고, 검증된 현지 공급능력, 독보적인 제품 포트폴리오를 통해 최고 수준의 고객가치를 지속 제공해 나가겠다"고 밝혔다.