[딜사이트 노우진 기자] 테슬라, GM에 '슈퍼차저' 개방

미국 전기차 기업 테슬라가 '슈퍼차저' 시설을 제너럴모터스(GM) 전기차에도 개방합니다. GM이 2025년부터 슈퍼차저에 직접 연결할 수 있는 포트를 자사 생산 차량에 기본으로 장착하기로 하면서 이뤄진 협업입니다. 지금까지는 GM 전기차를 슈퍼차저에 연결하려면 어댑터가 필요했어요. 그러나 앞으로는 더욱 간편하게 테슬라의 충전 인프라를 활용할 수 있게 됐습니다. GM의 메리 바라 회장은 8일(현지시간) 이러한 소식을 전하면서 "이번 협력은 우리 고객들이 급속 충전기에 더욱 빨리 접근할 수 있게 하는 중요한 단계"라고 설명했습니다.

테슬라의 슈퍼차저를 사용하겠다고 밝힌 기업은 GM뿐만이 아닙니다. 앞서 포드도 지난달 테슬라의 슈퍼차저를 사용하는 데 합의했다고 밝혔어요. 이에 따라 내년 초부터 포드 차량은 어댑터를 이용해 슈퍼차저를 이용할 수 있게 됐습니다. 나아가 포드는 향후 몇 년 안에 출시될 차세대 전기차에 테슬라의 충전 플러그를 내장시켜, 어댑터 없이도 슈퍼차저를 통해 충전을 할 수 있도록 할 예정이에요.

GM·포드 덕에 확 늘어난 충전소 수익

미국의 대표적인 자동차 업체인 포드와 GM이 테슬라와 협력하게 되면서, 테슬라의 매출 증가에 대한 기대도 커지고 있습니다. 이 브랜드의 전기차 운전자들이 테슬라 충전소를 이용하면서 내는 요금이 모두 테슬라의 수입이 되기 때문입니다.

투자은행 파이퍼 샌들러의 앨릭스 포터 애널리스트는 9일(현지시간) 테슬라가 충전소 계약 덕분에 충전소에서만 큰 규모의 수익을 올릴 수 있을 것으로 예상했습니다. 구체적으로 2023년부터 2030년까지는 30억 달러, 2032년까지 54억 달러를 벌어들일 것으로 추정돼요. 테슬라가 현재 내고 있는 매출을 고려하면 이런 충전 수익이 상대적으로 크지 않아 보일 수 있지만, 시장을 선점했다는 점에서 큰 의미가 있습니다. 블룸버그는 "경쟁이 치열해지는 가운데 충전 시장을 선점한 것은 테슬라의 이익 성장에 상당한 영향을 줄 수 있다"고 평가했습니다.

테슬라가 '북미 표준' 될까?

이번 소식은 단순한 기업 간 협력보다 더욱 큰 의미를 지닙니다. 테슬라는 이번 협력을 통해 충전 패권 경쟁에서 압도적 우위를 차지하게 됐습니다. 지금까지는 테슬라만 쓴다고 해도 과언이 아닌 충전 규격이 '표준' 규격으로 자리 잡을 가능성이 커졌기 때문입니다.

현재 전기차 충전 규격에는 두 가지가 있는데요. 하나는 NACS(북미충전표준)이고, 다른 하나는 CSS(합동충전시스템)입니다. 전자는 테슬라식 충전 방식이고, 후자는 테슬라를 제외한 글로벌 완성차 업계가 사용하고 있는 충전 규격입니다. 두 종류의 규격이 진정한 의미의 '표준' 자리를 두고 경쟁하고 있었는데, 포드와 GM이 테슬라 슈퍼차저를 이용하게 되면서 NACS가 유리해졌습니다. 테슬라와 포드, GM의 미국 시장 점유율은 70% 이상이기 때문이죠.

'충전 패권' 기대에 주가 급등

올해 들어 비교적 부진한 모습을 보였던 테슬라 주가가 그야말로 '테슬라다운' 모습을 보이고 있습니다. 이 기업의 주가는 9일(현지시간) 전일대비 4.06% 오른 244.40달러로 거래를 마쳤습니다. 올해 들어서만 126.09% 급등한 건데요. 최근 이어진 크고 작은 호재들이 주가를 견인했습니다. 이에 따라 테슬라의 시가총액은 약 7746억 달러, 한화로 1000조 원을 돌파했습니다.