[딜사이트 송한석 기자] HD현대마린엔진으로 새 출발하는 STX중공업에 HD현대그룹의 1등 DNA 이식 작업이 시작됐다. 양질의 성장이 필요한 STX중공업에 그룹의 대표적 재무통인 강영 HD현대중공업 사장과 엔진생산전문가인 여인표 HD현대중공업 상무를 전진 배치한 것은 물론, 회계와 법률전문가를 사외이사로 신규 영입하는 등 만반의 준비를 끝마친 까닭이다. 시장에서는 STX중공업의 공장가동률이 경쟁사 대비 낮은 만큼 강 사장 등이 생산성 제고를 위해 재원의 효율적 배분과 투자 확대를 우선적으로 나설 것으로 보고 있다.

STX중공업은 오는 30일 제24기 제1차 임시주주총회를 개최하고 ▲정관 일부 변경의 건 ▲이사 선임의 건 ▲감사위원회 위원이 되는 사외이사 후보 윤경식 선임의 건 ▲감사위원회 위원 선임의 건 ▲임원퇴직금지급규정 일부 개정의 건 등을 처리할 예정이다. 이에 따라 기존 STX중공업을 구성했던 이사진은 모두 퇴임하고, HD현대그룹이 선택한 인사(사내이사 2명, 사외이사3명, 기타비상무이사 1명)들로 물갈이 될 예정이다. 아울러 사내이사 2명은 강영 사장과 여인표 상무며, 이들은 각각 경영총괄과 엔진생산 업무를 담당할 것이란 게 HD현대그룹의 전언이다.

STX중공업은 이중연료엔진, LNG(액화천연가스) 등 친환경 엔진은 물론, HD현대그룹 대비 중소형 선박 엔진 분야에서 강점을 가진 회사다. 다만 엔진 생산가동률이 경쟁사 대비 눈에 띄게 떨어지는 게 '옥의 티'다. 실제 STX중공업의 올 1분기 공장가동률은 34%에 불과했는데, 이는 HD현대중공업(142.9%)과 한화엔진(84.4%) 대비 50~109%포인트나 낮은 수준이다. 이렇다 보니 같은 기간 STX중공업(614억원)의 매출액 역시 HD현대중공업 엔진사업부(3883억원)와 한화엔진(2934억원) 대비 5배 이상 적었다. 

이에 시장에서는 임시주총이 끝나면 강영 사장을 중심으로 STX중공업의 생산성 개선부터 나설 것으로 점치고 있다. 생산성이 향상돼야 더 많은 물량을 수주해 실적을 개선할 수 있고, 성과가 나와야 추가 투자를 통해 STX중공업의 근원적 경쟁력을 제고할 수 있다는 이유에서다. 따라서 STX중공업의 효율적 재원 배분과 설비 투자를 위한 외부 투자를 염두해 '재무통'인 강 사장을 이 회사 초대 대표이사로 선임했고, 생산성 향상을 위해 엔진생산전문가인 여인표 상무도 사내이사로 선임했을 것이란 게 시장의 시각이다.

시장 한 관계자는 "인수 기업이 피인수 한 회사에 자사 인력을 배치하는 이유는 그룹마다 다르지만 HD현대그룹의 경우 생산효율성 개선을 통한 더 많은 물량을 수주하기 위해 강영 사장과 여인표 상무를 배치한 것으로 보인다"며 "강 사장의 경우 재무, 여 상무는 엔진 전문가기 때문"이라고 말했다. 이어 "강 사장이 STX중공업 대표이사로 부임하면 공장가동률을 최대한 끌어올리는데 초점을 맞출 것으로 예상되며, 이후 수주량이 일정 수준 이상 늘면 추가 설비투자에 나설 것으로 전망된다"고 덧붙였다.

이에 대해 HD한국조선해양은 "아직 이동하는 두 사람이 어떤 업무를 맡을지 정해지지 않았지만 여인표 상무는 자사에서도 엔진 생산임원이었다 보니 STX중공업에서도 같은 역할을 맡을 것으로 보인다"고 말했다. 이어 "STX중공업의 가동률이 낮은 이유는 직접 확인을 해야 알 수 있겠지만 보통은 수주량이 부족하거나 생산시설 효율성의 문제"라며 "만약 생산시설을 다 활용하지 못하고 있다면, 자사 입장에서도 생산량 증대를 위해 모든 케파를 활용할 수 있도록 지원할 수 있다"고 덧붙였다.

한편 이번 임시 주주총회에서 윤경식 인덕회계법인 회계사, 박태호 광장 국제통상연구원장, 이사철 신세기 대표변호사가 사외이사로 최원준 파인트리파트너스 전무가 기타비상무이사로 새로 선임될 예정이다.