[딜사이트 김정희 기자] HMM이 올해 3분기 컨테이너선과 벌크선 사업이 나란히 성장하며 견조한 실적을 거뒀다. 매출은 두자릿 수 성장률을 기록하며 4조원을 돌파했고, 영업이익은 2024년 3분기 이후 최대 실적을 냈다.

HMM은 3분기 연결 기준 매출 4조1271억원, 영업이익 1조3947억원을 기록했다고 12일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 52%, 영업이익은 370% 증가했다. 3분기 영업이익은 2024년 3분기(1조4613억원) 이후 최대 규모다. 당기순이익은 1조5352억원으로 405% 늘었다.

영업이익률은 34%로, 글로벌 선사들의 20~28% 대비 월등한 수치 기록했다. 같은 기간 머스크 해운 부문의 영업이익률은 20.6%, 일본 ONE은 21.6%, 중국 코스코(COSCO)는 28.7%를 기록했다.

사업별로 보면 컨테이너 부문의 올해 1~3분기 누적 영업이익은 1조6353억원으로, 전년 동기(1조533억원)보다 55.3% 증가했다. HMM은 거점 항만을 중심으로 항로를 연결하는 허브 앤 스포크(Hub & Spoke) 전략을 바탕으로 운송망을 넓히고 수익성이 높은 화물을 확보한 것이 실적 개선에 기여했다고 설명했다.

벌크 부문의 1~3분기 누적 영업이익은 3784억원으로 전년 동기(730억원)보다 418.5% 늘었다. 전체 영업이익에서 벌크 부문이 차지하는 비중은 지난해 1~3분기 6.4%에서 올해 같은 기간 18.8%로 높아졌다. HMM은 지난해 하반기부터 단기 용선 중심의 사업 구조를 개편하고 우량 화주와의 장기 계약을 확대해 왔다.

올해 3분기 말 벌크 선대는 60척으로, 지난해 1분기 말(44척)보다 16척(36%) 늘었다. 발주를 마치고 인수를 기다리는 22척을 더하면 82척이다.

HMM은 건화물선과 유조선에 이어 자동차운반선, 가스선, 다목적선 등으로 선종을 다변화하고 있다. 컨테이너 시황이 흔들릴 때도 벌크 부문에서 안정적으로 이익을 낼 수 있도록 하기 위해서다. HMM은 2030년까지 컨테이너 선대를 166척(147만TEU), 벌크 선대를 110척(1352만DWT)으로 확대하는 등 중장기 전략에 총 29조원을 투자할 계획이다.

HMM은 이날 주주환원 정책도 손질했다. 기존 시가배당률 5% 기준을 없애고 배당성향 30%에 해당하는 금액 이상을 주주환원에 쓰기로 했다.

HMM 관계자는 “2026년 선대 확충과 물류 인프라, 미래 기술 확보 등을 통해 글로벌 선사와 경쟁할 수 있는 역량을 지속적으로 확보하고 있다”고 강조했다.