[딜사이트 김정희 기자] 대한항공과 아시아나항공의 통합에 따라 양사 산하 저비용항공사(LCC)인 진에어·에어부산·에어서울이 내년 3월 ‘통합 진에어’로 새롭게 출범한다.

21일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 진에어·에어부산·에어서울은 이날 각각 이사회를 열고 3사 간 합병안을 승인한 뒤 합병계약을 체결했다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인하고, 항공사업법상 합병 인가를 비롯한 관계 당국의 인허가 절차 등을 거쳐 내년 3월17일 통합 항공사 출범을 추진한다.

이번 합병을 통해 3사는 각 사가 보유한 노선과 기단, 인적·물적 자원을 결합해 규모의 경제를 확보한다는 계획이다. 이를 바탕으로 노선 네트워크와 서비스 경쟁력을 높이는 한편 주요 거점별 경쟁력을 강화하고 신규 수요를 발굴해 고객의 목적지 및 운항 스케줄 선택 폭도 확대할 방침이다.

합병비율은 진에어 1주당 에어부산 0.2862684주, 에어서울 0.7501939주로 산정됐다. 상장사인 진에어와 에어부산은 자본시장법령에 따른 기준시가를 토대로 합병가액을 산정했다. 비상장사인 에어서울은 관련 법령에 따라 자산가치와 수익가치 등을 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다.

통합 항공사 출범의 핵심 과제는 통합 운항증명(AOC) 확보와 안전운항체계 구축이다. 진에어는 기존 운항증명과 운영기준을 토대로 에어부산·에어서울의 기단과 운항·정비 인프라를 단계적으로 일원화할 예정이다.

특히 통합 진에어 출범 예정일 이전까지 국토교통부의 안전운항체계 변경검사를 통과하는 것을 목표로 관련 절차를 진행한다. 국내 안전 심사를 마친 뒤 해외 항공당국의 승인·신고 등 후속 절차도 이어갈 계획이다.

3사는 통합을 앞두고 안전·운항·정비·서비스·조직문화 등 전 분야에서 사전 준비를 진행해 왔다. 안전운항 분야에서는 약 220억원을 투자해 A320neo 계열 비행 시뮬레이터(FFS)를 도입하는 등 통합 이후 에어버스 기종까지 아우를 수 있는 훈련 인프라를 구축했다.

또 통합에 대비한 조종사 공동 훈련 프로그램을 개발·운영하고 신입 정비사 공동 훈련, 3사 객실 교관 합동 훈련 등을 실시했다. 이를 통해 각 사별로 달랐던 안전·정비·객실 서비스 분야의 교육체계와 매뉴얼을 표준화하기 위한 기반을 마련했다.

고객 서비스 분야에서도 통합 준비에 속도를 냈다. 진에어와 에어부산 간 코드쉐어(공동운항)를 시행했으며 부가서비스 구매·환불 기한을 확대하고 사전주문 기내식 메뉴를 다양화하는 등 서비스 개선 작업을 추진했다. 3사가 공동으로 교통약자 응대 체험교육을 실시하고 전용 교육교재를 개발하는 등 현장 서비스 품질을 높이기 위한 협업도 이어왔다.

통합 이후에는 3사가 운영해 온 노선과 스케줄을 시장 수요에 맞춰 재편하고, 확대된 기단을 탄력적으로 활용할 계획이다. 이를 통해 노선 간 연결성을 높이는 동시에 기재 고장이나 기상 악화 등 비정상 상황에 대한 운항 대응력도 강화한다는 구상이다.

진에어 관계자는 “이번 3사 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 하나로 모아 국내 LCC 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 중요한 전환점”이라며 “안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완성하고 최적화된 노선 운영과 소비자 선택권 확대를 통해 아시아를 대표하는 LCC로 성장해 나가겠다”고 말했다.