Home
현대차, 연 416만대 판매 목표 빨간불…‘수익성 방어’ 총력전
관세 부담 9천억·고부가 차종 생산 차질 겹재…하반기 신차 카드로 분위기 반전 모색
[딜사이트 이규원 기자] 현대차에 비상이 걸렸습니다. 연초에 약속했던 목표 ‘연간 416만대 판매' 달성이 어려워졌는데요. 무슨 일이 있었던 걸까요?
상반기 부품 수급 문제로 생산 차질이 생긴 데다 유럽 시장 부진까지 겹쳤기 때문입니다. 실제로 2분기 영업이익은 지난해보다 20.8%나 줄어든 2조 8509억원에 그쳤죠. 제네시스 같은 고부가 차종 생산이 밀린 데다 관세 비용만 9000억원을 냈다고 합니다.
하지만 현대차는 판매량은 못 채워도 영업이익률 목표는 꼭 지키겠다고 밝혔는데요. 하반기엔 신형 그랜저 하이브리드를 시작으로 해외 생산까지 늘려 만회한다는 계획입니다.
과연 현대차가 하반기 신차와 해외 공장을 앞세워 목표를 지켜낼 수 있을까요? 수익성 방어와 유럽 시장 반등 여부가 핵심 포인트입니다.
질문·응답 구조로 살펴보기
arrow_downward
현대차가 연간 416만대 판매 목표를 달성하기 어려워진 이유가 뭐야?
상반기 부품 수급 문제로 생산에 차질이 생긴 데다 유럽 시장의 부진이 겹쳤기 때문이에요.
2분기 영업이익은 얼마나 줄어든 거고, 구체적인 원인이 뭐야?
2분기 영업이익은 지난해보다 20.8% 감소한 2조 8509억원이에요.
제네시스 같은 고부가 차종의 생산이 밀린 점과 관세 비용으로 9000억원을 지출한 것이 원인이에요.
현대차는 앞으로 어떻게 상황을 만회할 계획이야?
판매량은 목표를 채우지 못하더라도 영업이익률 목표는 꼭 지키겠다고 밝혔어요.
하반기에는 신형 그랜저 하이브리드 출시와 해외 생산 확대를 통해 만회할 계획이에요.
AI를 이용해 기사 본문을 질문·응답 구조로 재편성했습니다.
전체 내용과 맥락을 이해하기 위해서는 기사 본문과 함께 읽어주세요
전체 내용과 맥락을 이해하기 위해서는 기사 본문과 함께 읽어주세요
ⓒ새로운 눈으로 시장을 바라봅니다. 딜사이트 무단전재 배포금지
관련기사
more
"빨리빨리 DNA가 AI도 바꿔"…현대차 AX의 힘은 '실행력'
관련종목
