[딜사이트 김호연 기자] 올해 말 임기가 만료되는 배해원 현대차증권 리스크관리실장(상무)이 부동산프로젝트파이낸싱(PF) 우발부채를 줄이는 데 일조하며 임기 연장을 사실상 확정했다. 배 상무가 리스크관리실장을 맡은 3년간 현대차증권의 PF 신용보증 등 우발부채는 3분의2 수준으로 감소한 것으로 나타났다.

18일 증권업계에 따르면 배 상무는 올해 말까지 예정된 임기를 2026년 말까지 2년 연장한다. 리스크관리실장으로 맡은 업무에 충실했다는 게 현대차증권의 설명이다.

올해 3분기 말 기준 현대차증권이 부동산 PF 주선과 벤처출자 등으로 제공한 신용보증 관련 우발부채는 6370억원으로 전년(6845억원) 대비 6.9% 감소했다. 배 상무가 리스크관리실장으로 부임한 2021년 우발부채가 9448억원이었던 것과 비교하면 3년 동안 32.6%가량을 줄인 셈이다.

자기자본 대비 신용보증 우발부채의 비중도 감소했다. 2021년 자기자본(1조1607억원)의 81.4%를 차지했던 회사의 신용보증 우발부채 비중은 올해 3분기 자기자본(1조2995억원)의 49%로 32.4%포인트(p) 하락하며 안정적인 관리가 이뤄졌다. 상대적으로 회수 위험성이 높은 후순위 브릿지론 등의 상환을 서두른 덕분이다.

현대차증권은 2021년 인천항동현산물류센터를 매입한 신한AIM부동산전문투자형사모투자신탁제32호에 450억원 규모의 후순위대출 신용보증을 제공했다. 당시 현대차증권이 부동산 관련 대출 등에 제공한 보증 중 가장 큰 규모였고 만기는 지난 7월 29일까지였다. 하지만 현대차증권은 국내 기준금리가 오르기 시작한 2022년 7월 말 약 1년 만에 조기상환으로 우발부채를 해소했다.

업계 관계자는 "2022년 당시 기준금리 인상으로 부동산 시장의 변동폭이 커지기 시작한 시점에 해당 대출에 대한 조기상환이 이뤄졌다"며 "현재까지 물류센터 시장 침체가 계속된 것을 감안하면 이 건에 대한 현대차증권의 위험 대응이 신속했다고 봐야 한다"고 평가했다.

지난해 3분기 296억원이던 현대차증권의 연결기준 신용손실충당금전입액은 올해 3분기 207억원으로 감소했다. 지난해 말 478억원이던 신용손실충당금전입액은 올해 더 줄어들 수 있다는 전망이 나온다.

현대차증권의 올해 3분기 누적 영업수익은 1조1614억원으로 전년동기(1조1342억원) 대비 2.4% 증가했다. 같은 기간 영업이익은 649억원에서 471억원으로 27.4% 감소했다. 부진한 영업이익 탓에 실적 개선은 어려워졌지만 충당금 적립 규모가 줄면서 내년 반등을 기대하고 있다.

현대차증권 관계자는 "배 상무의 임기 동안 리스크 관리가 준수했고 앞으로의 시장 변동성 역시 예측하기 어려운 만큼 연임을 결정했다"며 "꾸준한 리스크 관리로 재무건전성 유지 노력을 이어갈 것"이라고 말했다

배해원 상무가 수장을 맡고 있는 리스크관리실은 최고경영책임자(CEO) 직속 조직으로 리스크관리팀과 심사팀을 산하에 두고 있다. 배 상무는 2018년부터 2020년까지 구조화금융실장을 역임하다 2021년 조직개편으로 리스크관리실장에 선임됐다. 당시 신용평가사와 IB영업 부문 경력을 두루 겸비해 적임자로 평가받았다는 게 회사 측 설명이다.