[딜사이트 송한석 기자] 동국제강이 전방산업 침체 속 부진한 성적표를 받았다. 야간가동, 교대조 전환 등 시장 수급 개선에 주력했으나 수요 부족이 지속되며 주력사업의 생산량과 판매량이 모두 줄어든 까닭이다.

25일 동국제강은 8386억원의 매출과 215억원의 영업이익이 잠정 집계됐다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출은 22.3%, 영업이익은 79.6% 줄어든 금액이다. 같은 기간 순이익 역시 95억원을 내며 84%나 줄었다.

동국제강은 건설 등 전방산업의 장기 침체 속에서 ▲야간 가동 ▲교대조 전환 ▲특별 감산 등 시장 수급 개선에 주력했다. 다만 수요 부족이 지속되며 주력 사업인 봉강(철근)·형강 부문 생산량과 판매량이 모두 감소했다. 후판 부문도 수입산 국내 유입 확대로 판매량이 줄어들게 되면서 외형과 내실을 모두 챙기지 못했다.

실제 봉·형강의 올 3분기 생산량은 68만5000톤으로 전년 동기 대비 11만7000톤 줄었고, 판매량 역시 같은 기간 67만6000톤으로 11만6000톤 감소했다. 후판도 다르지 않다. 이 기간 후판의 생산량과 판매량은 각각 18만7000톤, 18만4000톤으로 각각 1만7000톤, 1만9000톤 줄었다.

동국제강은 수익성 개선을 위해 봉형강 제품의 국내외 마케팅 및 판매활동을 강화 중이다. 항복강도 550MPa급 고강도 원자력 철근 개발을 완료했다. 아울러 수출확대 노력의 일환으로 해외영업 전담조직을 신설하고 CS공장의 일반형강이 JIS 인증을 신규로 취득하기도 했다.

동국제강은 후판에서도 경기 침체 극복을 위해 제품 경쟁력 제고 활동을 지속할 계획이다. 원가경쟁력을 강화하기 위해 압연 길이의 확대를 통한 극박재(6T) No-Sizing의 생산 대응능력을 개선할 방침이다. 나아가 특수강에서는 NFS 프로젝트향 클래드 후판을 상업생산으로 초도출하 하는 등 성과를 거뒀다.

동국제강은 "장기화된 전방산업 침체 속 시장 수급 개선을 위해 4분기에도 수요에 맞춘 탄력적인 공장 운영을 이어나갈 계획"이라며 "자사는 'Steel for Green(스틸 포 그린)'이라는 중장기 성장 전략을 바탕으로 프리미엄 제품 개발, 수출 인증 취득 등 제품 경쟁력을 지속 육성해 나갈 방침"이라고 밝혔다.