[딜사이트 심두보 기자] 2020년 이후 처음 줄어들었던 인도량

2024년 1분기 테슬라는 힘든 시간을 보냈습니다. 4월 2일(현지시간) 테슬라는 1분기 총 43만 3371대를 생산하고 38만 6810대를 인도했다고 발표했습니다. 생산량은 전년 동기 대비 1.7%, 인도량은 8.5% 감소한 수치입니다. 특히 인도량이 감소했다는 것은 수요 부진을 의미하는데요. 인도량 감소는 팬데믹으로 공급망이 마비되기 시작했던 지난 2020년 이후 4년 만에 처음입니다.

이 같은 부진한 성적표에 대해 테슬라는 "인도량 감소는 부분적으로 미국 캘리포니아 주 프리몬트 공장에서 업데이트된 모델 3가 대량 생산 초기 단계에 있고, 또 독일 공장이 휴업한 데에 따른 것"이라고 해명했습니다.

2분기 정말 괜찮을까?

1분기 테슬라의 부진이 정말 일시적인 것일까요? 한 투자은행의 애널리스트는 그렇게 생각하지 않는 것 같습니다.

9일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 투자은행(IB) 베어드(Robert W. Baird)의 벤 칼로 애널리스트는 "2분기 테슬라가 44만 4510대의 차량을 인도할 것"이라고 예상했습니다. 전년 동기인 2023년 2분기 인도량은 46만 6140대였습니다. 즉, 칼로 애널리스트는 인도량이 전년 동기 대비 4.64% 감소한다고 전망한 것입니다. 1분기에 이어 2분기에도 인도량 감소를 기록할 수 있다는 거죠.

벤 칼로 애널리스트의 의견을 더 살펴봅시다. 그는 "머스크는 최근 콘퍼런스 콜에서 고금리 환경 아래 판매 증가에 어려움이 있다고 목소리를 높였었다"며 "적어도 올해 상반기까지는 이 역풍이 남아있을 것"이라고 내다봤습니다. 즉, 수요 환경 악화는 엄연한 현재의 상황이란 거죠.

하지만 칼로는 주가가 하락할 것이라고는 보지 않았습니다. 그는 8월 8일로 예정된 로보택시 공개가 테슬라의 주가를 끌어올릴 수 있다고 내다봤습니다.

테슬라의 주가는?

테슬라 주가는 9일(현지시간) 2.25% 상승한 176.88달러로 장을 마감했습니다. 이로써 주가는 최근 1개월 동안 0.50% 하락하게 되었습니다. 최근 1년 하락 폭은 4.14%입니다.