[딜사이트 노우진 기자] 거듭된 연기 끝에 탄생한 사이버트럭

소문만 무성했던 테슬라의 사이버트럭을 드디어 실물로 만나볼 수 있게 됐습니다. 15일(현지시간) 테슬라는 트위터를 통해 "텍사스 기가팩토리에서 첫 번째 사이버트럭을 생산했다"고 밝혔습니다. 이어 공장에서 완성된 한 대의 사이버트럭을 중심으로 작업복을 입고 있는 직원들 수백 명이 둘러싸고 축하하는 모습을 찍은 사진도 함께 게시했어요.

테슬라가 사이버트럭의 생산 소식을 알리자 반응은 뜨거웠습니다. 테슬라의 트위터 게시물 아래로는 사이버트럭을 주문했음을 보여주는 인증 사진과 기대감을 표시하는 댓글들이 잇따랐습니다. 사이버트럭은 공개된 이후 사전 예약이 150만 대에 이를 정도로 소비자들의 관심이 뜨거운 전기차예요. 특히 픽업트럭 차종에 대한 인기가 높은 북미에서는 큰 주목을 받고 있죠.

계획보다 2년이나 늦었지만

테슬라가 사이버트럭을 공개한 것은 2019년 11월이었습니다. 시제품을 처음 공개하던 당시 테슬라는 사이버트럭을 2년 후인 2021년 말에서 2022년 초 양산할 계획이라고 밝혔죠. 그러나 이후 2023년 초로 양산 시기를 미뤘다가, 다시 2023년 중반으로 거듭 일정을 연기했습니다. 결국 처음 제시했던 계획보다 2년 가까이 늦은 시점에서야 생산을 시작하게 된 셈입니다.

생산 시작이 늦어진 만큼, 시장의 관심은 테슬라가 언제쯤 사이버트럭의 생산능력을 끌어올릴 수 있을지에 쏠려 있습니다. 테슬라를 이끄는 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 지난 5월 주주총회에서 "사이버트럭을 연내에 인도할 것"이라고 장담하면서 "생산이 시작되면 연간 25만 대에서 50만 대를 인도할 수 있을 것"이라고 말했어요. 다만 이 생산 목표에 도달하는 시점이 언제인지에 대해서 구체적으로 밝히지는 않았죠.

월스트리트에서는 올해 사이버트럭 인도량이 2000대 정도일 것이라는 예상이 나오고 있습니다. 이날 블룸버그에 따르면, 도이치뱅크의 이매뉴얼 로스너 애널리스트는 "사이버트럭의 생산 공정 최적화가 어려우며 견인할 때 더 큰 배터리 팩이 필요하다"며 이유를 설명했어요. 이어 "그는 이 제품이 회사의 수익성을 향상시킬 수 있을지는 의문스럽다"며 "하반기 테슬라의 이익에 추가적인 역풍을 일으킬 수도 있다"고 지적했습니다.

사이버트럭, 주가도 견인할까?

일단 사이버트럭에 대한 시장의 평가를 파악하기 위해서는 테슬라가 17일(현지시간) 기록할 주가 퍼포먼스를 주목할 필요가 있습니다. 만약 월스트리트 일각에서 나오는 우려가 시장 전반으로 퍼진다면, 사이버트럭 생산 소식은 주가 모멘텀이 되지 못할 겁니다. 오히려 수익성에 대한 우려가 하방 압력으로 작용할 수도 있죠. 반면 사이버트럭이 테슬라의 성장에 기여를 할 것이라는 판단이 우세하다면, 실적 발표를 앞둔 테슬라에게는 좋은 흐름을 만들 수 있는 기회입니다. 테슬라는 이 소식이 전해지기 전인 14일(현지시간) 전일대비 1.25% 상승한 281.38달러를 기록했습니다.