[딜사이트 민승기 기자] 현대모비스가 고객다변화 전략을 통해 내부거래 비중 줄이기에 나서는 모양새다. 현대모비스는 연구개발(R&D) 투자 확대를 통해 지난해에 이어 올해도 해외수주 목표액을 달성하겠다는 계획이다.

28일 현대모비스에 따르면 지난 1분기 특수관계자와 수익거래 금액은 총 11조7338억원을 기록했다. 이는 같은 기간 전체 매출액의 85.6%에 해당하는 수치다.

현대모비스의 내부거래 비중은 최근 5년간 꾸준히 증가하는 추세를 보여왔다. 2019년 71.6%에 달하던 내부거래비중은 ▲2020년 81.3% ▲2021년 82.1% ▲2022년 83.9% ▲2023년 84.4%를 기록한 바 있다.

현대모비스는 올해 1분기도 높은 수준의 내부거래 비중을 유지했지만 전년 같은기간에 비해서는 내부거래 금액과 비중이 소폭 감소했다. 지난해 1분기 현대모비스의 내부거래 금액은 12조5985억원이다. 이와 비교하면 올해 1분기에는 6.9% 줄어들었다. 같은 기간 내부거래 비중(85.9%)로 1.3%p(포인트) 줄었다.

현대모비스는 "전동화, 자율주행 등 신기술에 최적화한 장비와 기술 등을 선제 개발해 현대차그룹 이외의 고객사를 확보하는 전략이 실제 성과로 나타나기 시작한 것"이라고 설명했다.

현대모비스는 '모빌리티 플랫폼 프로바이더' 도약이라는 '뉴 모비스(NEW MOBIS)' 비전에 따라 미래 모빌리티 핵심 영역인 전동화 사업을 지속적으로 강화하고 있다. 지난해 말 현대차그룹 의왕연구소 내에 '전동화 연구동'을 설립한 것도 이같은 계획의 일환이다. 지속적이고 선제적인 R&D 투자도 이어지고 있다. 현대모비스의 지난해 R&D투자비는 1조6400억원에 달한다. 전년 대비 20% 가량 증가한 수치로 매년 꾸준히 늘고 있다.

이를 기반으로 현대모비스는 해외 수주 성과를 빠르게 쌓아 올리고 있다. 현대모비스의 논 캡티브(Non-captive‧비계열사와의 거래) 수주 실적은 ▲2020년 17억6000만달러(약 2조4020억원) ▲2021년 25억2000만달러(약 3조4393억원) ▲2022년 46억5000만달러(약 6조3463억원) ▲2023년 92억2000만달러(약 12조5761억원)으로 껑충 뛰어올랐다.

지난해 현대모비스의 해외 수주가 폭발적으로 증가한 것은 전동화 사업 경쟁력 강화 노력을 통해 유럽 완성차 메이커로부터 수조원대 전동화 부품을 수주한 것이 큰 역할을 했다. 이는 현대모비스 전동화 제품의 신뢰도 높은 양산 품질을 글로벌 시장에서 인정받은 결과라는 평가다.

현대모비스는 올해도 전동화, 전장, 램프, 샤시 등의 분야에서 전략 부품을 중심으로 해외 신규 고객 확보에 적극 나설 방침이다. 올해 현대모비스의 해외 완성차 대상 핵심 부품 수주 목표액도 93억4000만달러(약 12조7398억원)으로 공격적으로 잡았다. 지난해 기세를 올해도 이어 나가겠다는 취지다.

현대모비스 관계자는 "올해도 대규모 수주 물꼬를 튼 전동화 핵심 부품을 중심으로 증강현실 헤드업디스플레이(AR-HUD), 첨단운전자지원시스템(ADAS) 등 전장 제품과 독립형 후륜조향시스템(RWS), 롤러블 디스플레이 등 다양한 신기술 적용 제품으로 수주 포트폴리오를 강화할 계획"이라고 말했다.