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[딜사이트 박민규 기자] LG에너지솔루션이 4680(지름 46㎜, 높이 80㎜) 원통형 배터리를 이르면 8월부터 양산할 예정이다.
김동명 LG에너지솔루션 사장은 15일 한국배터리산업협회 이사회에 참석하기 전 기자들과 잠시 만난 자리에서 "4680 배터리 양산 시점이 6~7월이냐"는 질문에 "그 쯤밀 것 같은데 한두 달 왔다갔다 한다"고 답했다.
LG에너지솔루션은 우선 충북 오창 공장에서 4680 배터리 양산을 시작하고, 미국 애리조나주 공장이 완공되면 북미에서도 양산에 들어갈 방침이다. 중국 난징 공장에서도 4680 배터리를 양산하는 방안을 검토 중이다
4680 배터리는 미국 전기차 업체 테슬라에 공급된다. 김 사장은 "여러 방법을 생각하고 있다"며 "(테슬라 외 다른 고객사와도) 논의 중"이라고 전했다.
리튬 인산철(LFP) 배터리 양산 시점에 대해서는 내년 하반기로 내다봤다.
김 사장은 지난 7일 방한한 미국 완성차 기업 제너럴모터스(GM)의 최고경영자(CEO) 메리 바라 회장과 만나 협력 강화 방안을 논의했다고도 밝혔다. LG에너지솔루션과 GM은 북미 합작사 얼티엄셀즈를 통해 미국 오하이오주에 1공장을 가동하고 있으며, 올해 테네시주 2공장의 가동을 개시한다. 2025년 가동을 목표로 3공장도 짓고 있다.
그는 "(바라 회장과) 곧 양산을 시작하는 테네시 2공장을 포함해 그동안 다방면에서 해왔던 협력을 앞으로도 잘 해나가자는 정도로 얘기했다"고 언급했다.
직원들의 '트럭 시위' 등으로 논란이 된 성과급 체계에 대해서는 개선 방안을 고민 중이라는 전언이다.
한편 김 사장은 이날 배터리협회 신임 회장으로 선임됐다. 전임자인 권영수 전 LG에너지솔루션 부회장의 퇴임에 따른 회장직 승계다. 협회 정관상 자동 승계 규정이 적용된다.
김 사장은 취임사에서 "글로벌 공급망 재편, 초격차 기술 경쟁력 확보에 적극 대응해야 한다"고 강조했다. 또 "협회에 핵심 성과 지표를 부여해 업계의 경쟁력이 더욱 강화할 수 있도록 혁신할 것"이라고 역설했다.
아울러 김 회장은 "사용 후 배터리 지원법 법제화와 통합 관리 체계 구축, 정부와 업계 간 규제 혁신 협의체 강화 등 정책 지원과 규제 완화를 적극 추진하고 연구 개발(R&D) 지원, 핵심 광물 국내 생산 지원 제도 마련, 에너지 저장 장치(ESS) 산업 활성화 등 국내 배터리 시장 촉진을 위한 노력도 아끼지 않겠다"고 말했다.
협회는 이날 이사회에서 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI) 등 14개사로 구성된 회장단을 23개사로 확대하는 개편안을 의결했다. 배터리 산업 생태계 전반에 걸친 업계 목소리를 폭넓게 반영하자는 취지다. 이에 따라 기존 이사사였던 에코프로비엠과 엘애에프, 한국유미코아, 엔켐, 파워로직스, 성일하이텍이 부회장사로 편입됐다. LX인터내셔널과 대주전자재료는 신규 부회장사로 가입했다.
이외 ▲K-배터리 초격차 경쟁력 확보 ▲글로벌 배터리 공급망 대응 강화 ▲K-배터리 위상 강화 등 3대 분야 10개 사업을 담은 올해 사업 계획안도 의결됐다.
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