"동해 성공률 20%는 높은 수준…세계 최대 가이아나 16%였다"[중앙일보]

동해 석유·가스 매장 가능성을 분석한 미국 액트지오의 비토르 아브레우 고문이 입을 열었다. 아브레우 고문은 7일 기자회견에서 "20%의 성공률은 굉장히 양호하고 높은 수준"이라며 "유망성이 상당히 높아 세계적인 석유 관련 회사들이 주목하는 상황"이라고 말했다. 이날 아브레우 고문은 정부세종청사 산업통상자원부 기자실에서 '영일만 석유'를 둘러싸고 불거진 의혹에 답을 내놨다.

스페이스X 우주선, 지구궤도 비행 후 무사귀환…4차 시도 끝에 성공[동아일보]

일론 머스크 최고경영자(CEO)가 이끄는 미국의 민간 우주기업 스페이스X가 개발한 인류 역사상 가장 크고 강력한 우주선 '스타십'이 6일(현지시간) 네 차례 도전 끝에 지구궤도를 비행한 뒤 성공적으로 귀환했다. 이번 성공은 머스크 CEO가 목표로 삼은 '우주선 상용화'를 위한 중요한 이정표가 됐다는 평가를 받는다. 또 미 항공우주국(NASA)의 유인 달 탐사 프로젝트 '아르테미스 3호'에 투입돼 달 착륙선으로 활용될 가능성도 한층 커졌다.

中 BYD 전기승용차, 국내 출시 임박…배출가스·소음 인증 신청[연합뉴스]

중국 비야디(BYD)의 승용차 국내 출시가 임박한 것으로 보인다. 7일 환경부에 따르면 BYD는 지난 5일 중형 세단인 '실'(SEAL) 1개 차종의 배출가스 및 소음 인증을 국립환경과학원에 신청했다. 국내 출시 절차를 밟기 시작한 것이다. 1회 충전 시 주행거리 등을 확인하는 배출가스 및 소음 인증에는 통상 2~3개월이 걸린다. 전기차 구매 보조금을 받기 위한 성능평가는 이후 한국환경공단에서 별도로 받아야 한다. 이에 이르면 연내 BYD 전기 승용차 국내시장 첫 출시가 가능해질 전망이다. BYD 홈페이지에 따르면 실은 완충 시 주행거리가 유럽(WLTP) 기준을 적용했을 때 약 570㎞이다. 중국 내 가격은 기본형이 23만5천여위안(약 4천437만원)으로 알려졌다.

컨테이너 운임지수 상승세 지속…홍해사태로 9주째 올라[연합뉴스]

해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 홍해 사태 여파로 상승세를 이어갔다. 7일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 140.1포인트 상승한 3천184.87을 기록했다. SCFI는 홍해 사태 영향으로 지난 3월 29일 이후 9주째 상승세를 이어가고 있다. 아프리카 희망봉으로 우회하고 있는 미주와 유럽 항로 운임도 오름세를 나타냈다. 가장 비중이 높은 미주 서안 노선 운임은 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 41달러 상승하며 6천209달러를 나타냈다.