[딜사이트 김호연 기자] 정부와 민간기업이 합심해 해외건설사업 경쟁력을 강화해야 한다는 지적이 나왔다. 중동·플랜트·도급사업 중심의 사업 패턴에서 벗어나 투자개발사업 역량 강화와 사업 다변화를 이끌어야 한다는 것이다.
국회 국토교통위원회는 30일 국회의사당 의원회관 제3세미나실에서 '해외건설 진출전략 대전환을 위한 정책토론회'를 개최했다. 해외건설협회가 주관을 맡았고 국토교통부와 원스톱수출·수주지원단이 후원했다.
이 자리엔 박선호 해외건설협회장이 환영사를 한데 이어 ▲최정훈 수출입은행 서아시아부장 ▲노재학 현대건설 글로벌사업부 상무 ▲정창구 해외건설협회 정책지원센터장 등 3명이 발제를 맡았다. 2부에 진행한 토롱회에선 ▲한만희 서울시립대 명예교수 ▲최신형 국토교통부 해외건설정책과장 ▲박현근 원스톱수출수주지원단 과장 ▲임병우 김앤장 변호사 ▲진재영 다자간투자보증기구(MIGA) 동북아시아대표 ▲김용구 도화엔지니어링 사장 등 7명이 참석했다.
박선호 해외건설협회장은 "국회와 정부, 협회와 건설사 모두가 힘을 모아 이스라엘-하마스 무력 충돌 등 악재를 이겨내고 300억달러 이상의 수주고를 달성할 것으로 기대한다"며 "불확실성 요인이 혼재해 있는 시장에서 우리 기업과 정부가 시장 트렌드에 빠르게 대응하고 역량을 끌어올리는 중"이라고 말했다.
해외건설협회에 따르면 지난해 말 기준 해외건설사업 수주는 3년 연속 300억달러 이상을 기록 중이다. 지난해 해외건설 수주 금액은 310억달러로 전년(306억달러) 대비 4억달러 증가했다. 노재학 상무는 "해외시장 점유율은 2021년 5.1%, 지난해 5.8%, 올해 6.1%를 기록하는 등 증가세를 이어가고 있다"며 "중동과 플랜트, 도급사업 중심의 사업 수주가 여전히 주류를 이루고 있지만 해외사업 대형화도 나타나고 있다"고 말했다.
그는 "정부 주도의 대형 인프라 재건사업과 국내 공기업의 해외개발사업 등 G2G사업을 적극 발굴하고 있다"며 "투자개발형 해외사업이 점차 늘어나고 있다"고 덧붙였다. 정부와 국내 공기업이 사업 주체로 참여하는 사례가 늘면서 보다 고도화된 정부 지원이 필요한 상황이라는 지적이다.
정창구 정책지원센터장은 "개발도상국과 신흥국에 대한 해외사업 투자구조를 살펴보면 정부 보조금이 2017년 4%에서 지난해 9%로 5%포인트 증가했다"며 "각 국 정부의 지원이 점차 늘어나는 상황"이라고 설명했다. 이어 "우리나라는 투자개발형 해외건설사업의 수주 비중이 2018년 이후 5년 평균 5%에 불과했다"며 "한국해외인프라도시개발지원공사(KIND) 설립 후 5년 동안 투자개발형 해외건설사업이 설립 전 5년 평균(3.3%) 대비 증가했지만 여전히 규모가 열위하다"고 지적했다.
정 센터장은 선진국의 투자개발형 사업수주에 관심을 가져야 한다고 강조했다. 그는 "호주의 동북부 도로터널 개발사업이 대표적"이라며 "GS건설이 시공을 맡은 사업으로 호주 연방정부의 재정지원(84억달러)이 전체 사업비(130억달러) 중 65%를 차지하며 안정적으로 사업이 진행 중"이라고 말했다.
이어 그는 "정부와 국내 기업의 단기 성과주의, 선진국시장의 과다한 초기단계 매몰비용 등이 해외투자개발형 사업 확대를 발목잡고 있다"며 "원팀코리아의 지원체계를 고도화해 사업 전 단계에 걸친 핀셋지원이 필요하다"고 말했다.
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