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HMM 新해운동맹

전 세계 무역의 90%를 담당하고 있는 글로벌 해운 시장이 요동치고 있다. 해운동맹이 재편되면서 바닷길 패권을 둘러싼 글로벌 해운사 간 각축전이 심화되고 있어서다. 한국을 대표하는 국적선사인 HMM도 예외가 아니다. 일본의 ONE(오엔이), 대만의 양밍(Yang-Ming)과 동맹을 유지하는 한편으로 스위스의 MSC와 새롭게 연대를 구축했다. HMM이 속한 프리미어 얼라이언스가 안고 있는 과제와 극복 방안을 조명해 본다. [편집자 주]

최종 업데이트 2025.02.17 최종 업데이트 2025.02.17 07:10:19 최초 생성 2025.02.11 10:25:21

이슈 메인

HMM 新해운동맹 프리미어 얼라이언스, 글로벌 3파전 '절대 열세'

HMM이 속한 프리미어 얼라이언스(Premier Alliance)가 글로벌 해운 시장에 미칠 파급력은 크지 않을 것으로 전망된다. 글로벌 3대 해운동맹 중에서 프리미어 얼라이언스가 선복량이나 선박수, 점유율 등 주요 지표에서 가장 열세에 놓여 있어서다. 13일 업계에 따르면 글로벌 해운 시장을 대표하는 동맹체는 3개(프리미어 얼라이언스·제미나이·오션

딜사이트 범찬희 기자 2025.02.17 07:10:19

#HMM #해운 #머스크

HMM 新해운동맹 ONE협력‧자체개발…인도길 개척 '투트랙'

동서양을 잇는 요충지인 인도가 HMM의 최대 공략처로 떠오르고 있다. 인도를 거점 삼아 북미와 유럽으로 뻗어나가는 데 여념이 없는 모습이다. 동맹체인 프리미어 얼라이언스와 머리를 맞대는 한편으로 HMM 스스로 새로운 인도 항로를 개척하는 데 사력을 집중하고 있다. 13일 업계에 따르면 HMM은 오는 4월부터 아시아~남미 동안을 잇는 FL2(Far Ea

딜사이트 범찬희 기자 2025.02.14 09:40:19

#HMM #해운 #인도

HMM 新해운동맹 동맹체 축소…군색한 '프리미어'

HMM이 새롭게 출범시킨 해운 동맹체가 '프리미어'라는 이름을 달았지만 사실상 기존 '디 얼라이언스'에 비해 무게감은 떨어졌다는 지적이다. HMM은 독일 하팍로이드(Hapag-Lloyd AG)의 공백을 스위스의 MSC로 메꾸려 했지만, MSC가 얼라이언스의 정식 멤버는 아니라는 이유에서다. MSC는 기존 하팍로이드와 달리 '선박공유'가 아닌 '선복교환'

딜사이트 범찬희 기자 2025.02.12 08:50:19

#HMM #해운 #MSC

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