[딜사이트 심두보, 정혜민 기자] 무슨 일이지?

루시드가 8일(현지시간) 분기 실적을 발표했어요. 3분기 매출은 1억 9550만 달러입니다. 이 기간 1398대의 차량을 인도했고요.

피터 롤린슨 CEO는 "2022년 생산 목표인 6000~7000대에 도달하기 위한 상당한 진전을 이루었다"며 "분기당 2282대의 차량을 생산했다"고 전했어요. 그는 "일주일마다 300대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 입증했다"고 덧붙었어요. 셰리 하우스 CFO는 "우리는 프로젝트 그래비티 SUV의 예약을 2023년 초에 시작할 계획"이라면서 "공급량이 급증함에 따라 매출도 크게 증가할 것이라고 예상한다"고 설명했어요.

생산 능력을 확보하기 위해 대규모 투자가 필요한 시기이기 때문에 순손실은 크게 나타나고 있어요. 3분기 순손실은 5억 3010만 달러로 나타났습니다. 다만 보유 자금은 상당해요. 현금 및 현금성 자산은 38억 5590만 달러예요. 공장 건설이 단계적으로 진행됨에 따라 이 자금의 규모는 전년 동기 대비 38% 줄어들었어요. 2022년 자본 지출 규모는 약 12억 달러로 추정되고 있고요.

4분기만 남겨둔 루시드의 가이던스를 볼까요? 이 스타트업은 올해 6000대에서 7000대의 차량을 생산할 것으로 보고 있어요. 신형인 에어 투어링(Air Touring)과 에어 퓨어(Air Pure)의 인도는 올해 말 이뤄집니다. 2023년 상반기 루시드는 최고급 세단인 에어 사파이어(Air Sapphire)의 생산을 시작할 계획입니다.

그래서?

루시드는 잘 하고 있는 걸까요? 루시드는 올해 2월 2만 대이던 생산 목표를 1만 2000대에서 1만 4000대로 낮췄어요. 그리고 8월 다시 이 목표를 6000대에서 7000대로 변경했고요. 이번 실적 발표에서 생산 목표가 다시 낮아지진 않을까 투자자들은 걱정했죠. 다행히도 그런 일을 일어나지 않았지만, 그렇다고 생산 능력이 확대된 것은 아닙니다.

루시드는 수십억 달러를 보유하고 있습니다만, 이 자금이 빠른 속도로 소진되고 있다는 점은 유의해야 해요. 루시드는 적어도 2023년 4분기까지 사업을 운영하기에는 충분한 유동성을 보유하고 있다고 전했는데요. 바꿔 말하면 루시드는 내년에 추가적인 자금을 조달해야 합니다. 단기적으로 금리가 꽤 올랐기 때문에 자금 조달 환경이 우호적인 것도 아니고요.

주가는 어때?

루시드 주가는 8일(현지시간) 2.53달러 하락한 13.5달러에 장을 마감했어요. 그리고 실적 발표 이후 주가는 애프터마켓에서 10% 이상 급락했습니다. 매출은 시장 전망치와 유사하게 나왔지만, 손실 규모는 예상보다 컸기 때문이에요. 반전을 기대했던 투자자들이 건질 게 없었던 실적 발표로 보입니다.