HD현대 조선3사 노조, 공동요구안 마련…기본급 18만4900원 인상[데일리안]

HD현대 조선3사(현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선)와 HD현대일레트릭, HD현대건설기계 노조가 공동요구안을 확정했다. 28일 전국금속노동조합 현대중공업지부에 따르면 3사는 공동요구안을 마련해 다음 달 요구안 전달식을 갖기로 했다. 같은 달 17일에는 '2023년 중앙교섭 요구안 기자회견'도 열 예정이다. 공동요구안에는 ▲기본급 18만4900원 인상(호봉승급분 제외) ▲교섭 효율화를 위한 공동교섭 TF구성 ▲신규채용 ▲ESG경영위원회 노동조합 참여 보장 ▲노사 창립기념일 현대오일뱅크 상품권 각 50만원 지급 ▲하청노동자 여름휴가 5일 유급 보장 등이 담겼다. 오는 5월에는 HD현대 조선3사 노조가 동시 상견례도 진행할 예정이다. 노조는 "HD현대 조선3사를 비롯한 국내 모든 조선소에서 조선업 불황으로 임금인상 정체 현상이 해소되지 않아 많은 노동자가 조선소를 떠나 다른 제조업으로 이직하는 현상이 발생되고 있다"며 "한국 조선산업의 맏형인 HD현대 조선3사가 모범을 보여야 한다"고 강조했다.

현대차그룹, 中 지주사 '45만 달러' 증자…EV 마케팅 강화[더구루]

현대자동차그룹이 중국 지주사 실탄을 장전했다. 28일 중국 기업 정보 플랫폼 톈옌차(TianYanCha)에 따르면 현대차그룹 중국 지주사인 현대차그룹 중국 유한공사(HMGC)는 최근 45만 달러(한화 약 5억7870만원)를 증자했다. 이에 따라 자본금은 2억3850만 달러(약 3067억1100만 원)에서 2억4300만 달러(약 3124억9800만 원)로 늘었다. 올해를 중국 사업 반등 원년으로 삼은 HMGC는 이번 조달한 현금을 현지 마케팅 비용 등 운영 자금으로 사용할 것으로 보인다. 10억원 미만 소액공모 방식 유상증자의 경우 마케팅 또는 제품구매에 필요한 현금을 확보하기 위한 방안으로 활용되고 있다. 중국의 경우 현지 법인이 보유한 위안화 자금을 외국에서 사용하는 절차가 까다로운 만큼 유상증자를 통해 원화를 조달한 것으로 풀이된다. 업계는 신에너지차량(ZEV) 시장 존재감을 키우기 위한 마케팅 활동에 나설 것으로 보고 있다. 중국 정부가 올해부터 자국산 전기 배터리를 탑재한 전기차에만 지급하는 보조금 제도를 폐지함에 따라 로컬 브랜드와의 동일한 위치에서 경쟁이 가능해졌기 때문이다. 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스 판매 확대를 위한 브랜드 인지도 제고 활동도 기대된다. 단순 시세차익 차원 투자 가능성도 있다. 고금리로 융통한 차입금을 빌리기 위한 것이라는 해석도 나온다. 단기간에 자금을 조달하기 위한 방법으로 소액 공모 방식을 택했다는 것. 통상 이자 없이 자금을 빠르게 융통하고 차입한 운영자금 채무 상환할 수 있는데다 투자자 입장에서도 손해 보는 거래가 아니라는 점에서 자주 사용되는 방식이다.

'팹리스 물적분할' DB하이텍 "분할 자회사 상장계획 없다"[연합뉴스]

팹리스(반도체 설계사업) 물적분할 추진으로 소액주주들과 갈등을 빚는 DB하이텍이 분할 자회사를 상장할 계획이 없다는 입장을 재확인했다. 28일 DB하이텍은 "분할 자회사는 상장 계획이 없다"며 "물적분할 이후 5년 내 자회사를 상장할 경우 상장 진행 여부에 대해 주주총회 특별 결의를 거치도록 모회사 정관에 명시할 계획"이라고 밝혔다. 아울러 "5년이 지난 후 상장 추진 시에도 모회사 주총 특별결의 의무화 조항을 자회사 정관에 신설해 모회사 일반주주들이 목소리를 낼 수 있도록 제도화할 것"이라고 덧붙였다. DB하이텍 주총을 앞두고 소액주주연대를 중심으로 팹리스 물적분할에 반발하는 움직임이 거세다. 분할 자회사가 상장하면 기존 회사 기업가치가 떨어질 수 있다고 주주들은 우려한다. 최근 소액주주연대는 DB하이텍의 물적분할 추진에 자본시장법 위반 소지가 있고 분할 5년 이후에 상장할 가능성을 열어뒀다며 절차 중단을 촉구했다.

한우, 첫 할랄 시장 수출…말레이시아 할랄인증 통과[이데일리]

한우가 말레이시아 할랄(Halal) 인증을 통과하면서 처음으로 할랄 시장으로 수출이 확정됐다. 농림축산식품부는 한우고기의 말레이시아 수출을 위한 양국 간 협상이 마무리됨에 따라 수출이 가능하게 됐다고 28일 밝혔다. 농식품부는 지난 2016년 10월부터 말레이시아 정부와 한우고기 수출을 위한 검역협상을 진행해 왔다. 2020년 2월 수입위생 조건에 합의했고, 지난해 1월부터는 국내 도축장 1개소에 대해 할랄 전용 도축장 승인을 받기 위해 시설개선, 전문인력 육성 등 다양한 노력을 기울여 왔다. 이번 수출협상 타결로 한우고기를 수출할 수 있는 나라는 홍콩, 마카오, 캄보디아, 말레이시아로 모두 4개국이 됐다. 이르면 4월 말쯤 말레이시아로 한우고기의 첫 수출이 가능할 것으로 예상된다. 농식품부는 말레이시아 수출협상 타결에 발맞춰 한우고기 수출 촉진을 위한 홍보도 적극 추진할 계획이다. 정혜련 농식품부 국제협력관은 "한우고기의 수출을 더욱 확대하기 위해 현재 진행 중인 태국, 싱가포르, 필리핀 등과의 검역협상 타결을 적극 추진하고, 유럽, 미주 등에 대해서도 새로운 시장을 지속적으로 발굴해 나가겠다"고 밝혔다.